Marseille est au cœur de l’histoire des chemins de fer en France, sa gare va fêter ses 160 ans.
L’histoire de sa gare principale est riche et l’auteur se livre à un vrai travail d’historien. De nombreux dessins, plan et croquis illustrent bien l’évolution de la gare.
Ainsi la construction du chemin de fer Avignon-Marseille est en même temps le lancement du financement par action. Les débuts du capitalisme au 19ème siècle sont étroitement associés au développement du rail.
La gare bouge, évolue au fil des développements techniques mais aussi de l’environnement économique et bien sûr des guerres.
A noter aussi un bref historique de la création de ligne Marseille-Miramas par Port-de-Bouc inaugurée en 1915.
Dommage que la fin de l’ouvrage tourne à l’autosatisfaction de l’AREP (filiale de la SNCF) en égratignant au passage les cheminots des services bâtiment de la SNCF.
L’histoire de sa gare principale est riche et l’auteur se livre à un vrai travail d’historien. De nombreux dessins, plan et croquis illustrent bien l’évolution de la gare.
Ainsi la construction du chemin de fer Avignon-Marseille est en même temps le lancement du financement par action. Les débuts du capitalisme au 19ème siècle sont étroitement associés au développement du rail.
La gare bouge, évolue au fil des développements techniques mais aussi de l’environnement économique et bien sûr des guerres.
A noter aussi un bref historique de la création de ligne Marseille-Miramas par Port-de-Bouc inaugurée en 1915.
Dommage que la fin de l’ouvrage tourne à l’autosatisfaction de l’AREP (filiale de la SNCF) en égratignant au passage les cheminots des services bâtiment de la SNCF.
"Marseille Saint Charles. Histoire d'une grande gare" de Gérard Planchenault
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